Tabarin

大英帝国横越南极远征（英语：Imperial Trans-Antarctic Expedition，1914–1917），也被叫做坚忍号探险，被认为是南极探险的英雄时代后期的一次主要探险。这次探险由欧内斯特·沙克尔顿指挥，目的是实现人类第一次横穿南极大陆。在阿蒙森第一次到达南极点后，横跨南极的旅行就如沙克尔顿所说，是“最后一次伟大的南极探险”。 这次探险没有完成它的使命，但被认作是坚忍号的史诗。
沙克尔顿曾经在斯科特船长1901-1904年的南极探险航行中任职，也曾领导过1907-1909年的英国探险航行。在这次新的航行中，沙克尔顿本打算航行到威德尔海在瓦瑟尔湾登陆，再横穿南极大陆通过南极点到达罗斯海。另一组人，叫做罗斯海支队，会同时航行到大陆的另一边，在麦克默多海峡扎营，从这里放一些补给物资从罗斯冰架到比尔德莫尔冰川脚下。这些物资对探险队的生存至关重要，因为探险队不能带够足够的补给物资来满足整个探险过程。这次探险需要两艘船：沙克尔顿指挥下的“坚忍号”和船长埃涅阿斯·麦金托什指挥下的“SY奥罗拉”，来运送罗斯海团队的人员。
“坚忍号”在到达瓦瑟尔湾之前被威德尔海的浮冰困住，在将它脱困的努力失败后，它在1915年的冬天向北漂行。最后船撞毁沉没了，只留下了28人的探险队。在浮冰继续向北移动了几个月后，探险队登上救生艇，来登上未开发的，荒无人烟的象海豹岛。沙克尔顿和其他五个人又在詹姆斯·凯尔德救生艇中航行了800英里（1,300千米）来到达 南乔治亚岛和南桑威奇群岛。从这里，沙克尔顿最终组织了一支救援队来救援还在象海豹岛上的队员并且把他们安全带回英国。在南极大陆的另一边，罗斯海团队克服了巨大的困难来完成它的使命。“奥罗拉号”在一场大风后吹离了停泊地并且无法返航，使海岸上的队员没有足够的物资补给。无论怎样，物资还是安放到了正确的位置，但是在这一过程中却损失了三名队员。

== 预备工作 ==

=== 探险原因 ===
尽管公众对沙克尔顿在1907-1909年的尼姆罗德探险中取得的成就已十分满意。这位探险家还心怀对南极探险的渴望，用英国滑雪家哈利·布里廷的话来说，沙克尔顿就像“一位四处漂浮的绅士”。他想重返南极，但他未来的计划决定于斯科特在1910年7月离开加的夫开始的的 特拉洛瓦探险。沙克尔顿于1912年3月11日得到了阿蒙森率先到达南极点的意外消息。这意味着他的探险焦点要有变化，无论斯科特的探险得到了怎样的结果。沙克尔顿写道：“发现南极点不会是南极探索的终点。”下一件工作，据他所说，将会是“一次横穿南极大陆的旅行”。但是，已经有其他人在朝着这个目标迈进了。在1911年12月11日，一支由威廉·菲尔希纳率领的德国探险队从南乔治亚岛向威德尔海进发，在那里建造一个南极大本营，在从那里试图穿越南极大陆到达罗斯海。在1912年末，菲尔希纳回到南乔治亚岛，没有建成他们的大本营。但是他在南纬78度的瓦瑟尔湾建造着陆点的试验…