New York Subway

纽约地铁（英语：New York City Subway）是美国纽约市的地铁系统，为曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯提供服务。由纽约市政府所有，并出租予纽约市公共运输局使用，该局是州立大都会运输署（MTA）的辅属机构。纽约地铁于1904年10月27日开通，是世界上最古老的公共交通系统之一，也是也是使用率最高的地铁系统之一，更是车站总数量第二多的地铁系统，仅次于北京地铁，目前运营中的车站有472个（如将通过换乘连接的车站算作一个站，则有423个）。
纽约地铁自开通以来在每天大部分时间里都提供全天候的服务，除非出现紧急情况和灾难。按年乘客量计算，纽约地铁是西半球和西方世界最繁忙的地铁系统，也是世界上第十一位最繁忙的地铁系统。纽约地铁在2022年运载了1,793,073,000无关联且非独立人次，于1985年开始计算每日运量后在2015年10月29日以超过620万人次写下单日运量最多纪录。
纽约地铁系统也是世界上最长的系统之一，总体而言，该系统由248英里（399公里）的路线组成，包括总共665英里（1,070公里）的营运轨道和总共850英里（1,370公里）的非收益轨道。在该系统的28条线路或“服务”（通常与其他服务共享轨道或“线路”）中，除了G线、富兰克林大道接驳线和洛克威公园接驳线之外，有25条经过曼哈顿。曼哈顿以外的大部分路段都是高架、路堤或路堑形式，还有部分轨道在地面上运行，因此共有40%的轨道位于地面以上。许多线路和车站都有快车和慢车服务，这些线路有三到四个轨道，通常情况下，外侧两条轨道由慢车服务营运，而内侧一或两条轨道由快车营运，快车停靠车站多数是端点站或主要转车点。
截至2018年 (2018-Missing required parameter 1=month!)，纽约地铁的开支负担为870亿美元，分别由车费、过桥费、地区税收和收费的划拨款项，以及州政府和市政府的直接资助。截至2020年 (2020-Missing required parameter 1=month!)，纽约地铁在平日的准时度为89%。

== 历史 ==

1869年，阿尔弗雷德·伊利·比驰在纽约市建造第一个地下交通系统示范工程，并于隔年2月开通。他的比驰气动运输位于曼哈顿下城百老汇，从沃伦街延伸至默里街总长约312英尺（95米），虽展示他关于空气动力铁路作为地铁的想法，但这条隧道涉及政治和财务问题而从未延伸。直至现在，因为这条隧道完全位于现今市政府车站的范围内，该线路的任何部分已不复存在。1888年时大风雪来袭，但帮助证明地下交通系统的好处，造就地铁建设计划于1894年获得核定，于1900年动工。尽管当时地铁的地下部分尚未建成，但现代纽约市地铁系统的几个地上部分已经投入使用，其中位于布鲁克林的BMT莱辛顿大道线于1885年开通，至今仍在使用中并作为现今BMT牙买加线的一部分…