Legacy

速霸陆Legacy（日语：スバル・レガシィ）为日本富士重工业于1989年起制造、贩售的紧凑型轿车或中型车，中国的官方翻译名称为斯巴鲁力狮。自1989年推出以来即为速霸陆汽车的主力车种之一，搭载了该公司传统的水平对臥引擎及全时四轮驱动系统，并衍生出速霸陆Baja、速霸陆Outback等车款。
车名「Legacy」在英语中意为遗产、留给后世之物。有趣的是为了跟澳洲专门援助退伍军人的组织「Legacy Australia」区别，这款车在当地命名为速霸陆Liberty。

== 历史与概要 ==

=== 第一代BC/BF系（1989年-1993年） ===

1980年代中期富士重工业过度仰赖对美国的出口业务，导致公司体制僵化，出现营运危机；甚至某些平面媒体胡乱臆测该公司将遭到并购或破产。为了破除危机，该公司导入开发主管制度，进行大规模的组织改革活动，其中开发代号「44B」的Legacy便是在这种情况下诞生。
1989年 - 1月21日尚未面世的Legacy RS车型在美国亚利桑那州凤凰城进行10万公里耐久行走试验，以平均速度223.345km/hr创下当时的世界纪录；此纪录乃以19日内包含加油、保养维修等达成，并保持了16年之久。1月23日正式公开，2月1日开始对外发售。第一代Legacy采四门轿车和五门旅行车两种设定并行，搭配排气量介于1.8L和2.0L的水平对臥四缸引擎，变速箱有四速自动排档、五速手动排档等两种，驱动方式则为前置前驱或全时四轮驱动。四轮独立悬吊系统方面，前轮为麦花臣支柱式，后轮则为查普曼支柱式（Chapman strut），并附前、后防倾杆。五门旅行车「VZ」车型更配备了EP-S电子气压式悬吊系统（（英文）electro-pneumatic suspension之缩写，（日语）エレクトロ・ニューマチック・サスペンション），可调整车身高度。同年9月最高等级的车型换装2.0L水平对臥四缸DOHC EJ20G型涡轮增压引擎。
1990年 - 富士重工业所属的子公司「速霸陆世界贸易公司（（日语）スバル・ワールド・トレーディング）」自美国引进左驾版Legacy进入日本当地贩售，这款车由印第安那州拉斐特的「速霸陆五十铃汽车厂（今改称速霸陆印第安纳汽车公司〔Subaru of Indiana Automotive, Inc.〕）」制造，搭载2.2L EJ22E型引擎，具有皮椅、天窗、巡航定速等高级行头。
1991年 - 6月小改款，追加新车型「Brighton」，另外对应自排变速箱的EJ20D型及EJ20E型引擎登场。
1992年 - 8月由速霸陆技术国际（Subaru Tecnica International，缩写成STI）打造的「Legacy Touring Wagon Sti」限定发售200部，除改采专用ECU与自排控制装置，并将涡轮增压器最大压力从标准的450mmHg改成650mmHg…