Brooklyn Bridge

布鲁克林大桥（英语：Brooklyn Bridge），原称为纽约与布鲁克林大桥（英语：New York and Brooklyn Bridge）或东河大桥（英语：East River Bridge），是一座位于美国纽约州纽约市的混合型斜拉/悬索桥，该桥樑跨越东河，连接曼哈顿和布鲁克林两个行政区。该桥于1883年5月24日启用，是东河上的第一座固定桥。同时也是当时全球最长的悬索桥，主跨长度为1595.5英尺（486.3公尺），桥面高于平均高水位127英尺（38.7公尺）。
在19世纪初期，曾有提出建造一座连接曼哈顿和布鲁克林的桥的建议，最终这一提议促成由约翰·奥古斯塔斯·罗布林设计的布鲁克林大桥。该桥的首席工程师由罗布林的儿子华盛顿·罗布林担任，他的妻子艾米莉·沃伦·罗布林也提供了协助。桥樑的建设工程始于1870年，由控制着坦慕尼协会的纽约桥樑公司负责监督。然而，由于许多争议和设计的创新性，该项目的兴建共耗时长达13年。并在启用以来经历了多次改建，曾用于运载马车和高架铁路，1950年，为了应对不断纽约市增加的交通流量，东河上还建造了其他桥樑和隧道。由于桥体逐渐劣化，大桥后在1950年代、1980年代和2010年代进行了数次翻新。桥樑的名字「布鲁克林」则源于1867年1月25日写给《布鲁克林鹰报》的一封信中提及，并于1915年正式取名。
当代，布鲁克林大桥是连接曼哈顿岛和长岛的四座免费通行车辆桥樑中最南端的一座，其北边则设有曼哈顿大桥、威廉斯堡桥和昆斯博罗桥。大桥现在允许乘客车辆、行人和自行车通行。而自启用以来，布鲁克林大桥一直是该城市最主要的旅遊景点及天际线，并成为纽约市的象征。多年来，该桥曾被用于举办各种特技表演和活动，并发生了几起犯罪和袭击事件。也被指定为国家历史地标、纽约市地标和国际土木工程历史古迹等荣誉。

== 历史 ==

=== 设计与建造 ===

布鲁克林大桥是由一位德国出生的美国土木工程师约翰·奥古斯塔斯·罗布林所设计的，他拥有多年建造悬索桥的经验，而布鲁克林大桥也将会是他的杰作之一。
不幸的是，在1869年7月6日，当罗布林前往布鲁克林塔的地点勘察时，一艘渡轮撞上了码头，使罗布林脚部受伤，不得不截掉部分脚趾。然而罗布林拒绝接受医生的治疗，结果患上破伤风，并在同年7月22日逝世，大桥由他的儿子华盛顿·罗布林负责，担任首席工程师一职。由于老罗布林的逝世引起很大迴响，投资者纷纷退出，并质疑没有经验的小罗布林是否有能力胜任造桥一事，但他们都最终被小罗布林说服。
桥塔开始建造时，先在东河里放入两只巨大的沉箱，然后在沉箱上建造桥塔，直至沉箱沉入河底。接着向沉箱中注入压缩空气，以便让工人进入沉箱清理河底沉积物，直至沉箱完全沉入基岩。整座桥的重量就压在深入沉积物的沉箱上面。
布鲁克林大桥于1870年1月3日正式破土动工。然而之后很多工人患上了减压症。当时并不清楚这种疾病…