Colt

三菱Colt Plus（日语：三菱・コルトプラス）乃日本三菱汽车于2004年起开发制造的次紧凑型旅行车，日规版于2012年8月正式停产，但台湾中华汽车工业自2007年3月国产化之后，在该市场贩售至2026年为止。

== 概要 ==
2002年6月原厂在日本推出「Colt」，当地通称为「Z car」，这是由三菱与戴姆勒-克莱斯勒共同所开发，采用和司麦特Forfour相同的底盘平台，外观委由法国籍设计总监奥利佛·宝雷操刀设计。2004年10月25日趁着Colt实施小改款，延伸车长、轴距的衍生车款「Colt Plus」也在此时一并登场。
2007年3月台湾中华汽车将之国产化上市，甚至在2010年1月推出运动化外观的「iO」车型。后来日本市场虽于2012年8月停售，但中华汽车则透过多次增加配备及拉皮改变外观，继续在台湾销售至2026年为止。

== 历史 ==
2004年 - 伴随着原厂实施Colt的小改款，Colt Plus也正式于10月25日发表上市，共分成「Standard」、「Sport」、「Sport-X」、「Elegance-X」、「RALLIART」等五种车型。可惜当时原厂正陷入「三菱召回隐瞒（俗称三菱之耻）」的泥淖之中，只能低调地以小规模的「商品说明会」进行发表。
2006年 - 5月30日改良「RALLIART」车型，换上与同日公开的三菱Colt RALLIART Version-R相同的外观造型及选配的Recaro赛车桶椅。
2007年 - 台湾中华汽车3月正式公开国产化的Colt Plus，依配备多寡区分成五种等级，动力心脏皆为1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎，搭配由Jatco供应的INVECS-III型CVT变速箱可以榨出112ps / 6,000rpm的最大马力、14.9kg·m / 4,500rpm的最大扭力。全车系虽然将ABS防锁死煞车系统、EBD电子制动力分配系统和BAS煞车力道辅助系统、遥控电动启闭尾门等列为标准配备，但唯有顶级车型才配置双前座安全气囊。
2012年 - 日本市场在7月正式停产，但台湾仍持续发售，同年4月10日推出「条纹羨定版」特仕车，配置15吋燻黑放射式铝圈、专属棕色涂装、棕色内装饰板及皮革、棕色皮革与条纹织布座椅等。
2013年 - 中华汽车在缺乏母厂奥援的情况下，由该公司麾下中华汽车亚洲技术研发中心自行修改、设计、开发，并于9月26日正式发表小改款。外观方面水箱护罩加上镀铬饰条，放大的头灯组下方新增LED日间行车灯，车侧拉出两条立体摺线，尾灯组与后保杆也重新设计；内装方面则改成三幅式方向盘、液晶显示仪表板、Panasonic多媒体整合娱乐系统等。此外，旗舰型车型将电动尾门、倒车显影、Smart DVD影音系统与恒温空调等列为标准配备。由于因应台湾实施五期环保法规，动力来源改成1.5L直列四缸DOHC 4A91型引擎…