Ford Transit

福特全顺（英语：Ford Transit，香港俗称「大头Ford」）是福特汽车生产与出品的一款小型商用车。它是福特在英国最畅销的商用车款之一，也是四十年来欧洲其中一款最受欢迎的轻型商用车，同时在中国大陆地区也备受欢迎。自1953年以后，全球已有逾六百万辆福特全顺生产。全顺虽是厢型车，但操控性在车评中是箱型车里较优良者。

== 演变 ==

=== 福特Taunus Transit（1953-1965）（第一代） ===

福特全顺的原型可以追溯至1953年福特所生产的一款轻型商用车FK1000。1961年此款车型被称作Ford Taunus Transit。
此款车型外形类似于大众面包车，后轮驱动设计，但与后者不同之处，乃前者车头有一个引擎散热网。
此款车型于1965年停产，其间销量很少，也不普及。不过其设计开始受到厂方采纳，成为日后研发福特全顺的版本。

=== 福特Transit Mark I（1965-1978）（第二代） ===

1965年10月英国福特终于研发出第一部福特全顺，名为马克一型（Mark I）。在当时来说此等设计是一项革命，盖因此等小型商用车是以密封式车厢设计，外形酷似一团面包。如此设计既可视作货物运送外，也可轻易转作客运。引擎以前置设计，方便引擎更换。
福特全顺的推出在英国视为一大巨响。它完全取得了轻型货车的主导位置，一些救护车和警车也纷纷采用福特全顺。
福特全顺是于1965年起开始在英国和比利时生产；1978年又在土耳其投产。

=== 福特Transit Mark II（1978-1985）（第三代） ===

1978年3月，福特全顺来了一个改款版本，名为马克二型（Mark II）。马克二型是把车厢设计来个更换，并采用福特新研制的引擎。车头灯除了有圆形设计外，还有方形选择。
然而不少车主都对改款版本有所批评，认为凸轮轴常现磨损问题。在市场上除了救护车和警车之外，反应并不良好。
直至1985年停产为止，英国、比利时、土耳其的福特车厂都有生产马克二型。

=== 福特Transit VE（1986-2003）（第四代、第五代） ===

1986年1月福特全顺推出全新的VE版本，取代原来的马克二型。
VE版本的大特点，是挡风玻璃和引擎盖都设计成同一个斜度，有别于马克二型把引擎盖置在水平线上。而悬挂系统也作出了改良。VE版本在日后不断被生产，尽管型号曾在外形作过改变，轮廓大致相同。
除了在英国、比利时和土耳其外，VE版本更在白俄罗斯和越南厂生产。其中越南车厂更于2003年才停产，停产期比其他车厂迟三年。

=== 福特Transit V18（2000-2006）（第六代） ===

接下来的福特全顺，在2000年7月推出，是第三个全新设计。主要创新在于，它可以除了在前轮驱动外，也可以后轮驱动。而此版本福特全顺，能够在21秒内产生出97km/h之速度；而其引擎输出功力还相当于同品牌之房车…